汽车空压机的分类与原理

2019年7月15日。汽车空压机机是现代工业的基础产品。它是一种提供空气源功率的设备。它是将原始机械能或电能转换成气压能的装置，是用于压缩空气的气动发生装置。目前，国产汽车空压机主要有四种产品。

压缩机是汽车空调制冷系统的核心，可用作抽吸，压缩和循环泵。主要是从低压侧吸取制冷剂并压缩它以升高温度并增加压力。泵入高压侧并来回循环。

在炎热的夏天，想修理汽车空调，但不明白其原理和结构。该怎么办？下面来详细的说一说:

汽车空调压缩机的分类和原理

汽车空调压缩机通常是开放式容积结构。它们中的大多数通过皮带连接到发动机，依靠电磁离合器，其中一些电磁离合器直接由辅助发动机驱动。

有不同类型的旋转和活塞类型，有常见的压缩机（固定排量）和可变排量压缩机。最大的区别是一个由电磁离合器控制，一个由电磁阀控制。

1、涡旋式压缩机：涡旋式压缩机组件数量少，体积小，重量轻，效率高，稳定性好，但缺点是制造成本高。

2、旋转叶片式压缩机：旋转式叶片式行程距离短，平衡性好，湿热，低速低功率，高速马力大。

斜盘式压缩机：旋转斜盘式压缩机随着固定在轴上的旋转斜盘旋转而往复运动。结构复杂，重量轻，易于安装在小型发动机上，行程距离短。

斜板式压缩机：旋转斜盘式压缩机将ROTOR轴的旋转转换为活塞的往复运动。零件数量少，重量轻。